
威海力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營(ying)模(mo)式:生(sheng)產加工
地址(zhi):山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
動(dong),除本身(shen)具有一(yi)定(ding)的(de)振幅和頻率外,同時(shi)還伴(ban)隨著噪聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓系(xi)統(tong)引(yin)起故障,也有害于人類身(shen)體健(jian)康。所(suo)以,在(zai)液(ye)壓傳動(dong)中通常把噪聲(sheng)級(ji)限(xian)制在(zai)80dB以下。液(ye)壓系(xi)統(tong)產生噪聲(sheng)的(de)原(yuan)因主要有以下幾(ji)個(ge)方面(mian):
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉體(ti)的(de)不平衡(heng)和滾(gun)動軸(zhou)承的(de)滾(gun)動體(ti)發生(sheng)振動;
2)液壓(ya)泵軸與電機軸不同心(xin)或聯軸器松動(dong);
3)管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加(jia)工(gong)及裝配精度不(bu)高;
2)泵的“困油(you)”未得(de)到(dao)圓滿解決(jue),流量和壓力脈(mo)動較大;
3)軸承質(zhi)量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入空氣是液壓系統產(chan)生噪聲的主(zhu)要(yao)原(yuan)因。
液(ye)壓控制閥失靈引起的噪聲
1)溢流(liu)閥的(de)調(diao)壓彈簧(huang)疲勞(lao)或端面與軸(zhou)心(xin)線(xian)垂直度(du)不良;
2)閥芯(xin)上(shang)的小孔(kong)堵塞;
3)閥芯在(zai)閥體內(nei)移動(dong)不(bu)靈活;
4)閥(fa)(fa)體內(nei)流動液(ye)體對閥(fa)(fa)壁的沖擊;
5)流動液體(ti)的渦流或(huo)流體(ti)剪切等。
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內(nei)泄漏是指在液壓(ya)缸(gang)內(nei)部油液從(cong)高(gao)壓(ya)腔通(tong)過各種(zhong)間隙向(xiang)低(di)壓(ya)腔泄漏。當然,如能(neng)通(tong)過正規的(de)測量程序來(lai)判斷則更(geng)好。引起(qi)此處內(nei)漏的(de)主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間(jian)隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞(sai)上密封圈(Y型密封圈較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致使(shi)密封不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞桿受力不當(dang)或(huo)導向(xiang)套與(yu)活(huo)塞桿之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)間(jian)(jian)隙較大(da)時,使活(huo)塞偏向(xiang)缸壁某一(yi)方,活(huo)塞的(de)(de)傾(qing)斜(xie)或(huo)偏磨(mo)造成內漏。
4.缸套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或(huo)使用中局部磨損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時,應首先對各配合零(ling)件進行嚴(yan)格檢查。
缸套的修(xiu)復多采(cai)用(yong)(yong)鏜內孔的方法,然(ran)后配(pei)以加(jia)(jia)大直徑(jing)(jing)(jing)的活塞(sai)(sai)(sai)(sai)。據(ju)有(you)關(guan)資料,若新(xin)更換(huan)的活塞(sai)(sai)(sai)(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能(neng)(neng)用(yong)(yong)3個(ge)月(yue)左右,則(ze)新(xin)加(jia)(jia)工(gong)的活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)尺(chi)(chi)寸應比(bi)原來增(zeng)大0.4mm;若Y刑(xing)密封(feng)圈(quan)僅(jin)能(neng)(neng)用(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左右,則(ze)新(xin)加(jia)(jia)工(gong)的活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)尺(chi)(chi)寸應比(bi)原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)可以有(you)效(xiao)地提高密封(feng)圈(quan)的預(yu)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁(bi)和活塞(sai)(sai)(sai)(sai)上起到初始密封(feng)的作(zuo)用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)(jia)工(gong)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)時材料可選用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄鐵(tie)或45#鋼。
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對機(ji)械(xie)化施工企(qi)業來說,工程(cheng)機(ji)械(xie)技(ji)術(shu)狀況(kuang)的(de)(de)良(liang)好與否(fou)是(shi)(shi)企(qi)業能否(fou)正常生產的(de)(de)直接因素。就液(ye)(ye)壓(ya)(ya)傳動的(de)(de)工程(cheng)機(ji)械(xie)而(er)言,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)正常運(yun)行(xing)是(shi)(shi)其良(liang)好技(ji)術(shu)狀況(kuang)的(de)(de)一個(ge)主(zhu)要標志。合格的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統可(ke)靠運(yun)行(xing)的(de)(de)保障,正確的(de)(de)維護(hu)(hu)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統可(ke)靠運(yun)行(xing)的(de)(de)根本(ben)。為此,本(ben)人(ren)根據工作(zuo)實(shi)踐,就一般作(zuo)業環境(jing)中工程(cheng)機(ji)械(xie)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)維護(hu)(hu)作(zuo)一粗略的(de)(de)探(tan)討。
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選(xuan)擇適合的(de)液(ye)壓油
液壓(ya)(ya)油(you)(you)在液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)起(qi)著傳遞壓(ya)(ya)力、潤滑(hua)、冷卻、密(mi)封的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong),液壓(ya)(ya)油(you)(you)選擇不恰當(dang)是液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)早期故障和耐久性下降的(de)主(zhu)要(yao)原因。應(ying)按隨機(ji)《使(shi)用(yong)(yong)(yong)說明書(shu)》中(zhong)規定的(de)牌(pai)(pai)號(hao)選擇液壓(ya)(ya)油(you)(you),特(te)殊情況需要(yao)使(shi)用(yong)(yong)(yong)代用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)時,應(ying)力求其(qi)性能與(yu)原牌(pai)(pai)號(hao)性能相同。不同牌(pai)(pai)號(hao)的(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)不能混合使(shi)用(yong)(yong)(yong),以防(fang)液壓(ya)(ya)油(you)(you)產生化(hua)(hua)學反應(ying)、性能發(fa)生變化(hua)(hua)。深褐色(se)、乳白(bai)色(se)、有(you)異味的(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)是變質油(you)(you),不能使(shi)用(yong)(yong)(yong)。